Информация конвейера, которую вы должны знать

Барабанный конвейер широко используется в автоматизированных логистических системах как интегрированное конвейерное устройство , объединяющее в себе функции равномерного размещения и временного хранения. Благодаря постоянному развитию и инновациям современных логистических технологий, автоматизация и гибкость логистической конвейерной линии становятся все выше и выше. Хотя роликовые конвейеры чаще используются в конвейерных системах , пользователь также предъявляет более высокие требования к производительности, стоимости, техническому обслуживанию и сроку службы оборудования. В этом документе анализируется и объясняется конструкция и режим управления двух обычных штабелирующих роликовых конвейеров , а затем объясняются преимущества и недостатки двух штабелирующих роликовых конвейеров. 1. Основная структура Оборудование в основном состоит из рамы, ножек, передаточного устройства, поворотного корпуса, устройства контроля воздуха, фотоэлектрического устройства обнаружения и электронного устройства управления. Механический тормоз - это качающийся корпус и вся конструкция. (1) Стойка: рама собирается из специальных профилей из алюминиевого сплава и узлов стойки и является основной частью несущих материалов и других компонентов. (2) Аутригеры: ножки собираются из специальных профилей и регулируемых ножек. Функция состоит в том, чтобы поддерживать раму и обеспечивать уровень конвейерной поверхности. (3) Передаточное устройство: передаточное устройство состоит из редуктора, приводного ремня, шкива, ролика и т. Д. Его основная функция - приводить ремень передачи через редуктор, а фрикционный ролик ремня передачи вращается, чтобы реализовать горизонтальная транспортировка материала по ним. (4) Качающийся корпус: качающийся корпус состоит из шатуна, шкива, качающегося стержня, тормозного блока и т. Д., И его функция заключается в подъеме ремня, когда шкив поднимается, а тормозной блок выходит из зацепления. с ролика, и материал находится в нормальном состоянии транспортировки; Когда колесо освобождает ремень и тормозной блок контактирует с роликом, когда ролик тормозится в этой области, материал поступает на станцию и немедленно останавливается. (5) Устройство управления подачей воздуха: Устройство управления подачей воздуха в основном состоит из электромагнитного клапана, цилиндра и различных пневматических компонентов. Внешний управляющий сигнал или сигнал обнаружения специального фотоэлектрического датчика передается на электромагнитный клапан, и электромагнитный клапан переворачивается, чтобы заставить цилиндр двигаться, тем самым приводя в движение качающееся тело для получения энергии или отключения энергии между ремнем и узлом ролика. реализовать материал. Пневматическая принципиальная схема транспортировки и остановки, функция накопления (6) Фотоэлектрическое детекторное устройство: фотоэлектрическое детекторное устройство делится на фотоэлектрическое детекторное устройство с линейным управлением и специализированное фотоэлектрическое детекторное устройство. Фотоэлектрическое детекторное устройство с проводным управлением в основном состоит из фотоэлектрического переключателя, соединительного штекера и кронштейна фотоэлектрического переключателя. Его функция состоит в том, чтобы определять положение материала и передавать сигнал в электронную систему управления для выполнения требований управления, требуемых системой. Специальное фотоэлектрическое устройство обнаружения для накопления состоит из специального фотоэлектрического датчика, устройства разветвления кабеля и соединительной вилки. Специальный фотоэлектрический датчик объединяет фотоэлектрический датчик и соответствующие логические компоненты. Датчик оснащен фильтром входного сигнала для устранения помех от окружающих компонентов или окружающих объектов. Когда n специализированных фотоэлектрических датчиков соединены последовательно, логическая функция, встроенная в каждый выделенный фотоэлектрический датчик, может гарантировать, что транспортируемые материалы могут транспортироваться или храниться в единой последовательности без столкновений. (7) Электронное устройство управления: электронное устройство управления состоит из распределительной коробки, блока управления и других электрических компонентов, главным образом для реализации электрического соединения конвейера, чтобы он мог нормально работать.

С быстрым развитием промышленного производства цепной конвейер получил широкое распространение. Цепной конвейер отличается простой конструкцией, удобным обслуживанием и длительным сроком службы. Это было признано клиентами в практических производственных приложениях. Однако, выход из строя любого транспортного оборудования является неизбежным, так как решить Конвейер цепной провал цепного конвейера, давайте посмотрим на него. При транспортировке материалов цепной конвейер сначала подает сигнал работы, сначала дважды совершает толчковый ход, а затем официально запускается в обычном режиме. После того, как цепной конвейер проработает полнедели, он останавливается, проверяет скребковую цепь , которая была перевернута на желоб, и одновременно определяет степень натяжения тяговой цепи , будь то биение, царапание, отклонение, смещение цепи, и т. д., без проблем после работы на холостом ходу, а затем тестовой операции под нагрузкой. При работе цепного конвейера необходимо обращать внимание на работу мотора головки конвейерного оборудования. При повышении температуры двигателя и повышении шума необходимо тщательно провести осмотр, сообщить об операционном центре и закрыть опускную воронку. Прекратите осмотр. Когда цепной конвейер работает, он также должен постоянно обращать внимание на состояние смазки ведущего звездообразного колеса. Если в подшипнике не хватает масла, его следует немедленно заправить ручным масляным насосом. Во время использования цепного конвейера следует всегда обращать внимание на работу цепного ремня. Если рельс цепи регулируется вовремя, когда скорость машины снижается, воронку следует отрегулировать так, чтобы материал не давил. Когда цепной конвейер работает, следует обратить внимание на разгрузку головной воронки. Если обнаруживается, что нейлоновая конвейерная лента блокирует материал, выключатель питания должен быть немедленно отключен, а работа должна быть остановлена, чтобы предотвратить блокировку цепи головной воронкой цепного конвейера. Чтобы проверить, не слишком ли длинная цепь, если она слишком длинная, отрегулируйте устройство натяжения хвоста. Если лезвие имеет лезвие на конце или цепное колесо и бункер негибкие, необходимо снять головное и хвостовое лезвия; Необходимо добавить жидкое смазочное масло в цепное колесо цепного конвейера, чтобы колесо цепной пластины вращалось; третий - заменить и обработать неактивный бункер, чтобы избежать поломки цепи во время работы цепного пластинчатого конвейера . Кроме того, для обеспечения нормальной работы цепного конвейера необходимо регулярно проверять оборудование и техническое обслуживание оборудования. После проверки цепного конвейера его необходимо строго проверить и принять в соответствии с критериями приемки, чтобы гарантировать, что цепной конвейер может быть запущен в производство вовремя после проверки. В производстве нет сбоев. Выше мы разбираемся в решениях и профилактических мерах при выходе из строя цепи цепного конвейера и готовы обеспечить бесперебойное производство на предприятии.

Механическое оборудование играет важную роль в работе, а конвейерная цепь - одна из важнейших частей оборудования. Пластинчатая цепь также является разновидностью цепи и также играет важную роль. Если пластинчатая цепь занимает слишком много времени, это вызовет такие проблемы. Тогда как судить об утилизации цепи ЛЭП ? Общее правило пластинчатой цепи в основном основывается на следующих аспектах: Во-первых, оператор должен понимать, что величина износа, допускаемая пластинчатой цепью, ограничена. Вообще говоря, он не может быть больше диаметра стержня кольцевой цепи. Десятое. Второй момент - увидеть степень искажения основного кольца основной цепи пластинчатой цепи. Если он больше 10 градусов, он будет списан. Конечно, это должно начинаться с неизогнутой плоскости над основным кольцом. При длительном использовании цепи пластинчатой цепи могут возникнуть трещины, изгибы и т. Д. Если его нельзя удалить после исключения, его нельзя больше использовать, и он считается ломом. Если возникнет проблема с пластинчатой цепью, это создаст много проблем для производства. Затем мы должны проводить ежедневное техническое обслуживание и ремонт в нашей жизни и стремиться уменьшить повреждение оборудования. Джин Хенгли обычно так поступает. Прежде всего, устанавливая звездочку на вал, убедитесь, что нет качания и наклона. Когда один и тот же приводной узел не используется, поворотный вал должен находиться в одной горизонтальной плоскости. Если есть отклонение, ремонт будет выполнен профессиональными специалистами. Плотность пластинчатой цепи должна быть соответствующей. Он не должен быть слишком тугим или слишком свободным. Если цепь будет слишком тугой, мощность устройства увеличится, а потребление будет чрезмерным. Если он будет слишком свободным, устройство легко подпрыгнет или даже освободится от цепей. Цепи, которые использовались долгое время, не следует смешивать с новыми, чтобы избежать ударов при использовании и разрыва цепи.

В методе предотвращения электростатической опасности заземления конвейера с металлической сеткой заземление является эффективным и экономичным методом. Во время процесса статическое электричество генерируется трением, индукцией или проводимостью. Если заряд накапливается на металлическом устройстве, проводящем изделии или на теле человека, изолированном от земли, накопленный заряд высвободит энергию за один разряд. Такие электростатические разряды являются основной причиной электростатических разрядов. Метод управления ленточным конвейером с металлической сеткой заключается в заземлении всех объектов и поддержании низкого сопротивления заземления, а электрический заряд, накопленный на металлическом оборудовании, проводящих изделиях или теле человека, быстро рассеивается на землю, чтобы избежать транспортировки ленты с металлической сеткой. Авария с электростатической опасностью. Меры предосторожности для безопасного использования ленточных конвейеров с металлической сеткой: 1. Ленточный конвейер с металлической сеткой должен запускаться без нагрузки. После нормальной работы его можно загрузить, а запускать после загрузки запрещено. 2. После включения ленточного конвейера с металлической сеткой он будет бездействовать в течение 3-5 минут. Проверить исправность деталей. Сетка не имеет провисания и проскальзывания. Если есть какая-либо регулировка, можно отрегулировать и заблокировать стяжные болты M20 на обоих концах ведомого ролика. ; 3. Ленточный конвейер с металлической сеткой строго контролирует пропускную способность оборудования, запрещая использование перегрузки и вызывая преждевременный выход из строя компонентов; 4. Ленточный конвейер с металлической сеткой проверяет наличие ненормального шума ведущего ролика, ведомого ролика, корпуса подшипника и ведущей звездочки (шестерни). Если натяжение цепи слабое, отрегулируйте регулировочный болт моторной платы, чтобы измерить натяжение, и затяните его. Добавляйте смазку в корпус подшипника и цепь один раз в неделю и затягивайте стопорный винт звездочки, чтобы звездочка не двигалась; 5. Ленточный конвейер с металлической сеткой регулярно проверяет кронштейн сетчатого ремня , натяжной ролик, двигатель, посадочное место подшипника и соединительные болты различных деталей и обнаруживает, что ослабление затяжки происходит своевременно.

Сейчас люди очень работоспособны, и то же оборудование, низкая эффективность будет устранена. Гибкие цепные конвейеры сейчас очень популярны и имеют хороший рынок. Однако многие руководители также надеются, что гибкий цепной конвейер будет использоваться дольше, чтобы не потерять деньги, что требует большего обслуживания и ошибок в работе. Итак, как мы можем продлить срок службы гибкого цепного конвейера? 1. Убедитесь, что соединения гибкого цепного конвейера в норме, затянуты ли винты и есть ли ослабление, которое необходимо немедленно устранить. 2. Во время работы всегда обращайте внимание на состояние тяговой цепи. Когда герметичность изменится, отрегулируйте натяжное устройство, чтобы оно вернулось в нормальное состояние. 3, обратите внимание на использование смазочного масла между различным оборудованием, редуктор следует заменить новым смазочным материалом через 7–14 дней использования, и его можно заменить через 3–6 месяцев в зависимости от реальной ситуации. 4, работа должна быть регулярной, подача гарантируется равномерно в рамках контроля, запрещено останавливаться или запускаться в условиях полной нагрузки, и нельзя двигаться назад. Мы также должны сотрудничать с ежедневной эксплуатацией и обслуживанием в соответствии с инструкцией по эксплуатации гибкого цепного конвейера, чтобы продлить срок службы гибкого цепного конвейера.

Когда гибкий цепной конвейер вращается, при выборе изнашиваемой полосы фактически можно выбрать изнашиваемую полосу из полиэтилена сверхвысокой молекулярной массы. Его износостойкость в несколько раз выше, чем у обычной полосы износа. Это связано с тем, что пластина гибкой цепи При повороте обе стороны вала плотно прикреплены к изнашиваемой полосе, так что мы можем достичь нашего эффекта поворота. При транспортировке по прямой и в поворотах мы можем заметить, что во избежание сухости при повороте конвейера расстояние между пластиной цепи и пластиной цепи будет очень большим с перилами. Гибкий цепной конвейер больше подходит для транспортировки. Легкие продукты, такие как напитки, туалетная бумага и т. Д., При транспортировке гибкого цепного конвейера, если разница между шириной материала и стандартной шириной цепной пластины велика, направляющий элемент может использоваться для направления и удерживайте материал, чтобы добиться транспортировки материалов разных размеров.

Цепной конвейер представляет собой конвейерный механизм, приводимый в действие электродвигателем, а его конвейерный элемент представляет собой цепную пластину , а передаточный механизм передает мощность на транспортировочный элемент. В настоящее время существует две основные формы передачи цепных конвейеров : одна - звездочная цепная передача, а другая - прямая муфта передачи редуктора RV. Цепной конвейер имеет большую грузоподъемность, стабильную транспортировку и хорошую приспособляемость к материалам. Он широко используется в тяжелой промышленности, автомобилестроении, сортировке деталей и других областях. В общем, есть некоторые проблемы с конвейером пластиковой пластины цепи , и если есть проблема, ее нужно решать немедленно. В противном случае использование устройства станет очень невыгодным. В частности, пластиковый цепной конвейер для редуктора скорости, каковы требования? Сделайте хорошее объяснение в будущем. Нейронная сеть оригинального пластикового цепного конвейера будет варьироваться в зависимости от того, как нейроны связаны. Если средний слой состоит из нескольких слоев, каждый слой нейронов может получать только выходные данные предыдущего слоя нейронов. В сети взаимного соединения могут быть связаны любые два нейрона, и входной сигнал должен многократно передаваться и возвращаться между нейронами. Если замена выполняется несколько раз, пластиковый цепной конвейер обычно находится в исправном состоянии или входит в цикл. Шок и другие состояния. Интерфейс, который обеспечивает сенсорное устройство, изменяется до того, как он выйдет из строя. Поэтому в пластиковых цепных конвейерах разных рабочих поверхностей используются редукторы и разные модели двигателей. Также необходимо после исследования полностью определить положение редукторного сенсорного устройства. Из-за особой среды, в которой находится пластиковый цепной конвейер рабочей поверхности, датчик не может предотвратить столкновение или повреждение. Чтобы гарантировать повреждение датчика, генерируются искры, которые выделяют взрывоопасный газ и вызывают взрыв в окружающей среде. Электропитание и передача сигнала от датчика должны соответствовать требованиям. На пластиковом цепном конвейере , при детальной эксплуатации, редуктор обязательно будет использоваться, и использование редуктора, особенно конвейера, такого как пластиковая цепная пластина, редуктор скорости часто может сыграть хорошую роль. . Следовательно, должны быть определенные требования к его использованию, чтобы его можно было лучше использовать.

Мы дадим вам больше информации об основной информации и параметрах классификации цепных пластин на ватерлинии. Классификацияпластин конвейерной цепи упоминалась в последние несколько дней. Их много, мы стараемся изо всех сил производить каждую серию. Каждая модель анализируется, но мы в основном сосредотачиваемся на анализе некоторых из большего количества типов пластин цепи, используемых в обычном конвейерном оборудовании . Цель этого - сделать так, чтобы у каждого был очень хороший цепной продукт для конвейерной линии . Интуитивные ощущения. Цепные пластины из нержавеющей стали можно классифицировать по форме и диапазону применения. По форме мы можем разделить их на: пластины цепи из нержавеющей стали без перфорации, пластины цепи из перфорированной нержавеющей стали и выступающие пластины из нержавеющей стали. Основными материалами цепных пластин из нержавеющей стали являются: углеродистая сталь, нержавеющая сталь 1cr13, нержавеющая сталь 316, нержавеющая сталь 304, нержавеющая сталь 201. Цепные пластины из нержавеющей стали широко используются, в основном, в производстве замороженных продуктов, пищевой промышленности, обезвоженных овощей, изделий из стекла и других продуктов. В процессе установки и использования цепных пластин из нержавеющей стали есть некоторые недостатки. Ниже наши технические специалисты используют некоторые методы исключения для анализа некоторых распространенных неисправностей, которые каждый может проанализировать: 1: Если пластина цепи из нержавеющей стали с цепной передачей имеет перемычку и нестабильна, проверьте, синхронизированы ли звездочки на обоих концах приводного вала и не изношен ли край зуба слишком сильно. 2: Если пластина цепи из нержавеющей стали трясется, проверьте, есть ли на конвейере и ролике в конвейерном туннеле ржавчина и не вращаются ли они, и отрегулируйте их по очереди. 3: Если кажется, что пластина цепи из нержавеющей стали смещена, натяжной вал на одном конце ведомого вала следует отрегулировать медленно. Не забудьте быстро отрегулировать и поцарапать край цепи.

При покупке сети есть на что обратить внимание. Многие профессионалы не очень хорошо знакомы с методом в цепочке закупок. На самом деле в цепочке много функций. Посмотрите, что в цепочке. Обратите внимание на вещи? Внешний вид цепи определяется, не деформирована ли внутренняя / внешняя цепь, потрескалась, вышита; деформирована ли булавка или повернута, вышита; есть ли на ролике трещины или трещины. Чрезмерный износ; расшатан ли сустав или деформирован; есть ли ненормальный звук или необычная вибрация во время работы, и состояние смазки цепи хорошее. Метод обнаружения цепи заключается в измерении передней цепи после очистки; испытываемая цепь помещается на две звездочки, причем верхняя и нижняя стороны проверяемой цепи должны поддерживаться; цепь перед измерением должна находиться в условиях приложения трехточечной минимальной растягивающей нагрузки. Пребывание 1 мин; При измерении приложите указанную измерительную нагрузку к цепи, чтобы натянуть верхнюю и нижнюю цепи . Цепь должна обеспечивать нормальное зацепление звездочки; Измерьте межосевое расстояние двух звездочек .

Ленточный конвейер представляет собой современное оборудование автоматизации, в основном за счет разработки автоматического управления, цифровых, сетевых контроллеров и датчиков для доставки различных материалов. Сборочная линия обычно включает тяговый элемент, несущий элемент, приводное устройство, натяжное устройство, перенаправляющее устройство, опорный элемент и т.п. Ленточный конвейер также можно использовать для создания пространственной конвейерной линии , которая, как правило, является фиксированной. Ленточный конвейер имеет большую пропускную способность и большое расстояние транспортировки. Он также может выполнять несколько технологических операций одновременно в процессе транспортировки и широко используется. Четыре основных устройства ленточного конвейера - это приводной блок, тормозной блок, тормозной блок и реверсивный блок. Мы дадим подробное введение ниже. Первый - это привод, который, несомненно, является ядром всего ленточного конвейера. Только что было упомянуто, что принцип работы ленточного конвейера в основном реализуется за счет силы передачи трения, а трение между лентой и барабаном создается двигателем и редуктором скорости. Функция приводного устройства заключается в передаче трения на конвейерную ленту, что, в свою очередь, влияет на расстояние передачи и направление транспортировки. Обычные тормозные устройства включают в себя роликовые ограничители обратного хода, ограничители обратного хода ремня и тормоза плитки. Это гибкое дополнение, основанное на реальных потребностях пользователя. Его основная функция заключается в предотвращении движения конвейерной ленты наклонного восходящего движения под действием веса груза, что приводит к обратному течению материала. Поэтому мы говорим, что тормозное устройство под параметрами ленточного конвейера очень умное, особенно подходящее для транспортировки материала с большими углами падения. Ленточный конвейер работает непрерывно и плавно по принципу передачи трения. Приобретая ленточный конвейер, заказчик будет иметь подробное представление о параметрах ленточного конвейера в соответствии с производственными потребностями соответствующих предприятий. Ширина ленты, длина транспортировки, скорость транспортировки и объем транспортировки тесно связаны с параметрами ленточного конвейера. Производительность оборудования различается в зависимости от параметров. Далее мы поговорим о натяжном устройстве, которое делится на горизонтальное натяжение и вертикальное натяжение. Функция натяжного устройства заключается в поддержании необходимого начального натяжения конвейерной ленты, чтобы избежать скольжения на приводном барабане и гарантировать, что провисание конвейерной ленты находится в пределах указанного диапазона. Это также необходимо для обеспечения сбалансированности и непрерывности процесса перевода. Четвертое важное устройство ленточного конвейера, которое очень хорошо видно на изображении ленточного конвейера, - это роликовая установка. Реверсивное устройство обычно находится в конце ленточного конвейера, и лента транспортируется под разными углами для уменьшения транспортного давления ленты. Угол перенаправляющего устройства тесно связан с диаметром барабана и должен быть отрегулирован на месте в соответствии с конкретной ситуацией.

Роликовый конвейер имеет простую конструкцию, высокую надежность, удобство использования и обслуживания. Применимо к транспортировке всех видов ящиков, мешков, поддонов и т. Д., Сыпучие материалы, мелкие предметы или нестандартные предметы должны быть размещены на поддоне или в сумке. Роликовый конвейер способен транспортировать отдельные куски материала, которые очень тяжелые или подвержены большим ударным нагрузкам. Структура роликового транспортера разделена на два типа в зависимости от способа возбуждения: с не- приводом роликового конвейера и мощности роликового конвейера . При выборе роликового конвейера пищевая промышленность должна отдавать приоритет корпусу из нержавеющей стали и барабану из нержавеющей стали. Перед настройкой роликового конвейера нам сначала необходимо определить следующие параметры роликового конвейера: (1) длина, ширина и высота объекта, перемещаемого роликовым конвейером; (2) вес каждой транспортной единицы роликового конвейера; (3) состояние днища конвейера, перемещаемого роликовым конвейером; (4) Существуют ли требования к особым условиям труда; (5) Роликовый конвейер относится к типу без приводного механизма или с приводом от двигателя. Самая частая неисправность роликового конвейера - это проблема мотора. Двигатель - это сердце всего механического оборудования. Небольшая небрежность приведет к тому, что роликовый конвейер будет трудно эксплуатировать в нормальном режиме. Неспособность справиться с этим, с одной стороны, с другой стороны. Необходимо проводить регулярное техническое обслуживание и ремонт, чтобы продлить срок службы роликового конвейера и принести большую экономическую выгоду производственному предприятию. Наиболее частая неисправность роликового конвейера во время работы заключается в том, что двигатель не может запуститься или замедлиться сразу после нормального запуска. Обычно для этого есть четыре причины: (1) Может быть вызвано неисправностью линии. Решение: Выполните линейный осмотр роликового конвейера в первый раз; (2) Это также может быть вызвано падением напряжения. Решение: проверьте напряжение на роликовом конвейере, чтобы убедиться в нормальном состоянии; (3) Также может быть отказ контактора роликового конвейера. Решение: В это время необходимо проверить перегруженный электроприбор на предмет своевременной замены; (4) Другая возможность состоит в том, что роликовый конвейер работает непрерывно в течение короткого времени за короткое время. Решение: На данный момент нам нужно только сократить количество операций, чтобы вернуть роликовый конвейер к нормальному запуску.

В промышленной технологии резиновой ленты для круглых труб в принадлежностях конвейерного оборудования мы используем формовочную головку и технологию прессования круглых труб, чтобы быстро сформировать конвейерную ленту в круглую трубную структуру путем тепловой вулканизации и увеличить транспортировку внутри многослойный тканевый сердечник. Что касается брезентового слоя, из анализа силы в каждой точке можно увидеть, что такая структура имеет более высокий уровень сопротивления изгибу и использует научный производственный процесс для всестороннего улучшения общего внешнего сопротивления резиновой конвейерной ленты. и в основном используется в промышленности и горнодобывающей промышленности. Применяется при согласовании конвейеров с круглыми трубчатыми ленточными конвейерами с разными углами наклона; Кроме того, в практической технологии конвейерного ролика с зажимной функцией, структура в основном состоят из зажимной шайбы , стальной поддерживая часть и соединительный стержень, и выступающая точка, в основном , чтобы быстро нажать резину на множество прокладочного резиновые кольца. На обоих концах барабана установлено зажимное стальное кольцо, а на главном валу установлена прочная опорная рама , а буферное резиновое кольцо, зажимной кронштейн и опорная рама соединены последовательно через закаленный шатун, при этом способ Ролик ременной передачи изготовлен для обеспечения удовлетворительного использования износостойкого ролика специального зажимного типа в сочетании с термостойкой конвейерной лентой; Кроме того, как сделать бесконечную конвейерную ленту более точной технологией коррекции, производитель транспортного оборудования предлагает более разумное решение, конкретный метод реализации: установка скользящей опоры в нижнем положении балки на раме ленточного конвейера. И комплект подшипников типа смещенного подшипника приварен к основному монтажному гнезду подшипника, гнездо подшипника может обеспечивать плавное скольжение спереди и сзади, а затем резиновая конвейерная лента проникает во внутреннюю канавку набора регулировочных роликов, и в то же время в подшипнике. Одна сторона седла оборудована цилиндром с большим ходом, шарнир цилиндра гибко соединен с седлом подшипника, а клапан регулирования скорости расположен на внешнем крае нейлонового резинового ремня. Благодаря усовершенствованию конструкции вышеупомянутой схемы термостойкой лентой можно эффективно управлять во время рабочего процесса. Явление центрального отклонения улучшает комплексные характеристики промышленного ленточного станка; Наконец, в ролике ленточного конвейера и его устройстве смены кронштейнов принцип изготовления состоит в основном в том, чтобы обработать два прямоугольных паза на сопрягаемой поверхности фиксирующей пластины кронштейна ленточного конвейера, чтобы сделать их перпендикулярными друг другу. Прямой паз выполнен в виде канавки с дугообразной структурой вдоль направления ширины крепежной пластины, начинающейся от отверстия для крепления болта на самой правой стороне крепежной пластины, и продолжается в направлении дуги до тех пор, пока край не войдет в нужное положение, и звук слышен. Разработав продукт таким образом, производитель может полностью повысить эффективность взаимозаменяемости ролика ленточного конвейера и его кронштейна и полностью удовлетворить потребности пользователя в эффективной работе в полевых условиях.

Передача оборудования обычно осуществляется по цепочке, которую должен знать каждый. Различные типы цепочек будут появляться в разных типах потребностей, и их роль будет разной. Итак, сегодня мы познакомим вас с наиболее распространенными типами цепей. Цепь из нержавеющей стали : Детали изготовлены из нержавеющей стали. Этот тип цепи подходит для использования в пищевой промышленности и подвержен химической и фармацевтической эрозии. Его также можно использовать при высоких и низких температурах. Никелированная цепь, оцинкованная цепь, хромированная цепь: Поверхность всех углеродистых сталей может обрабатываться. Поверхность деталей никелированная, оцинкованная или хромированная. Его можно использовать при дождевой эрозии на открытом воздухе, но он не может предотвратить коррозию толстой химической жидкости. Самосмазывающаяся цепь : некоторые части изготовлены из спеченного металла, пропитанного смазочным маслом. Эта цепь отличается превосходной износостойкостью и коррозионной стойкостью, не требует технического обслуживания (не требует технического обслуживания) и имеет длительный срок службы. Широко используется в условиях высокой силы, износостойкости и не может часто обслуживаться, например, на автоматизированных производственных линиях пищевой промышленности, в высокотехнологичных велосипедных гонках, в высокоточном трансмиссионном оборудовании с меньшим обслуживанием. Цепь с уплотнительным кольцом: между внутренней и внешней пластинами роликовой цепи устанавливаются уплотнительные кольца для предотвращения попадания пыли и вытекания смазки из шарнира. Цепь строго предварительно смазана. Поскольку цепь имеет превосходные детали и надежную смазку, ее можно использовать в открытых приводах, таких как мотоциклы. Резиновая цепь: этот тип цепи представляет собой U-образную крепежную пластину на внешнем звене цепей серий A и B. К пластине крепления прикреплена резина (например, натуральный каучук NR, силиконовый каучук SI и т. Д.) Для повышения износостойкости и снижения шума, повышения ударопрочности. Для транспорта. Цепь Sharp : эта цепь широко используется в деревообрабатывающей промышленности, например, для подачи и вывода древесины, резки, конвейерной транспортировки и т. Д. Цепь для сельскохозяйственной техники: Цепь для сельскохозяйственной техники подходит для полевых машин, таких как мотоблоки, молотилки, зерноуборочные комбайны и т. Д. Этот тип цепи требует низкой стоимости, но может выдерживать удары и износ. Кроме того, цепь следует смазывать или смазывать автоматически. Высокопрочная цепь: это специальная роликовая цепь. Он может улучшить прочность на разрыв на 15 ~ 30% и улучшить ударные характеристики за счет улучшения формы пластины цепи, утолщения пластины цепи, тонкой штамповки отверстия пластины цепи и термообработки вала пальца. Усталостные характеристики. Цепь с боковым изгибом : эта цепь имеет большой зазор между шарнирами и пластиной цепи, поэтому она имеет большую гибкость для привода гибки и транспортировки. Цепь эскалатора: используется для эскалаторов и автоматических переходов. Из-за долгого рабочего времени эскалатора требования безопасности высоки, а работа стабильна. Следовательно, требуется, чтобы ступенчатая цепь достигала указанной меньшей предельной растягивающей нагрузки, общего отклонения длины двух парных цепей и отклонения расстояния между ступенями. Цепь мотоцикла: определяется назначением цепи, исходя из структуры цепи, существует два типа роликовой цепи и цепи рукава, из части, используемой на мотоцикле, она имеет два типа использования внутри двигателя и вне двигателя. . Большинство цепей, используемых в двигателе, представляют собой гильзовые цепные конструкции. Цепь, используемая вне двигателя, является приводной цепью для привода задних колес, и в большинстве из них используются роликовые цепи. Таким цепям следует уделять особое внимание для обеспечения усталостных характеристик. Зажимная конвейерная цепь для сельскохозяйственных культур: подходит для шагающих пшеничных, рисовоуборочных комбайнов, стационарных моторизованных молотилок для риса и пшеницы, а также для зерноуборочных комбайнов с полуподачей

Чтобы помочь пользователю ленточного конвейера устранить некоторые связанные дефекты, такие как гладкая внешняя поверхность хвостового ролика, ленточный конвейер не скользит при запуске и тяжелой загрузке; хвостовой ролик круглый, без анти-ремня Функция отклонения, срок службы подшипника короткий; Технические специалисты Hongjiang вобрали в себя передовой опыт как дома, так и за рубежом, и в сочетании с многолетним опытом работы в отрасли, структура традиционной части хвостового колеса была полностью улучшена, и был разработан ленточный конвейер. Хвостовая часть крыловидной формы. Крыловидная часть хвостового колеса ленточного конвейера из полиуретана в основном состоит из крыловидного барабана, вала, конической расширительной втулки, внешнего сферического подшипника с ползуном, кронштейна подшипника, винта регулировки натяжения и т.п. . По сравнению с традиционным хвостовым колесом, хвостовое колесо в форме крыла имеет следующие замечательные особенности: 1. Подшипник ленточного конвейера из полиуретана ПВХ и корпус подшипника имеют единую конструкцию. Эта конструкция чрезвычайно удобна в установке, использовании и обслуживании, занимает мало места для установки и сокращает процесс обработки гнезда подшипника в производственном процессе. Ролик крыла и вал соединены конической расширительной втулкой; подшипник представляет собой сферический подшипник с наружным шариком ползуна, который может скользить по стандартному валу, а подшипник и вал фиксируются установочным винтом; 2. В ленточном конвейере используется радиальный шарикоподшипник с внешним шариком ползуна. По сравнению с обычным подшипником, он имеет встроенное литейное гнездо. Подшипник отличается высокой точностью изготовления, хорошими характеристиками самоцентрирования, большой грузоподъемностью, особенно хорошие характеристики уплотнения. Срок службы подшипника значительно увеличен; в традиционной части хвостового колеса песчаная пыль легко попадает в подшипник из зазора между крышкой подшипника и валом, что серьезно сокращает срок службы подшипника. 3. Механизм регулировки натяжения ленточного конвейера состоит всего из одного винта и четырех гаек. Две верхние гайки гнезда подшипника заблокированы надолго. Ослабьте гайку на внутренней стороне кронштейна подшипника и затяните гайку на внешней стороне кронштейна подшипника. Ремень натянут, и ремень ослаблен. Традиционный механизм регулировки хвостового колеса состоит из регулировочного винта, верхней крышки и нижней нижней пластины. Верхнюю крышку нужно согнуть и просверлить. После сварки необходимо просверлить и нарезать резьбу зубья, а соединительные болты, которые необходимо разместить на нижней нижней пластине верхней и нижней нижней пластин, легко откручиваются. Следовательно, механизм регулировки натяжения крыловидной части хвостового колеса проще и удобнее, чем механизм регулировки натяжения обычной части хвостового колеса, по составу, производственному процессу, сборке и разборке, а использование более надежно. . 4. Коэффициент поверхностного трения крыльчатого ролика ленточного конвейера большой, и ленту нелегко соскользнуть при запуске и тяжелой нагрузке. Наружная окружность аэродинамического барабана распределена по окружности, а зазор между крыльями шириной 35-40 мм составляет 40-45 мм. Следовательно, во время работы ленточного конвейера коэффициент трения между лентой и барабаном очень велик, и его нелегко соскользнуть. 5. Ролик крыльев ленточного конвейера обладает эффектом самоочистки. Заслонки на внешней поверхности барабана соединены с бесшовной стальной трубой материнской трубы через перемычку, а перегородки разделены перегородкой, и перегородка образует угол от трех до пяти градусов с бесшовной стальной трубой. Во время использования ленточного конвейера, если есть разбросанный материал, материал будет скользить по перегородке, чтобы избежать затягивания материала между лентой и роликом с возвратной лентой, что повреждает ленту и повреждает барабан. 6. Промежуточный диаметр крыловидного ролика ленточного конвейера на 5 ~ 10 мм больше диаметра конца, который предотвращает соскальзывание ленты. 7. Поскольку коэффициент поверхностного трения крыльчатого ролика ленточного конвейера велик, диаметр барабана значительно меньше, чем у обычного хвостового ролика. Если взять в качестве примера ленточный конвейер B1000, диаметр обычного гладкого ролика обычно составляет 500 м, а диаметр аэродинамического ролика обычно составляет 300-350 м, что значительно экономит сырье. 8. Поскольку ремень крыловидного ролика нелегко скользить по барабану, можно избежать повреждения ремня, вызванного протягиванием материала между ремнем и барабаном, и предотвратить отклонение ремня, поэтому срок службы ремня значительно увеличен.